Мэр: Генсхема метро Новосибирска почти готова

0
105

Отказ властей РФ финансировать метро Новосибирска прокомментировал мэр Максим Кудрявцев. По его словам, к федеральному центру за помощью надо обращаться подготовленными, для чего сейчас и разрабатывается новая генсхема метро.

Фото из соцсетей мэра Максима Кудрявцева.

«Мы сделали два, на мой взгляд, очень правильных шага. Спроектировали левоперегонный тоннель «Берёзовая Роща» — «Золотая Нива», который не был достроен по разным причинам в предыдущие годы. Уже знаем стоимость — 3 млрд рублей. Сейчас проект проходит госэкспертизу. И самое главное — это генеральная схема развития метрополитена. Тоже в ближайшие месяцы мы этот документ должны получить в окончательном варианте, и это чётко подскажет, в каком направлении двигаться в первую очередь», — сказал глава города в интервью «Комсомольской правде».

Корректировкой генсхемы развития метрополитена на периоды до 2030-го и 2055-го с прошлого года занимаются белорусские проектировщики. Завершение разработки документации намечено на апрель. Максим Кудрявцев напомнил, что проекты ближайших лет, кроме достройки перегонного тоннеля, — две новые станции на Дзержинской линии и депо. Но без поддержки федерального центра не обойтись.

«Строительство новых станций — это огромные суммы, десятки миллиардов рублей. Сейчас таких средств нет. Но нам надо сделать генеральную схему, выстроить приоритеты и по максимуму включаться в федеральные программы, чтобы получить право на финансирование таких важных для города задач, — сказал мэр и добавил, отвечая на вопрос об отказе центра от практики финансирования строительства метро в регионах. — В федеральный центр надо ходить подготовленными. Когда мы получим генеральную схему метрополитена и начнём проектирование, как раз наступит тот момент, когда нам будет, что сказать в центре».

Напомним, что в конце 2025 года власти РФ высказывали сомнения в необходимости вкладывания денег в метрополитен Новосибирска. Более рациональным называли развитие городской электрички. Мотивировали это сомнительной экономической составляющей, недостаточным спросом на метро. Примечательно, что в 2025 году пассажиропоток метрополитена упал впервые с пандемии.

Ранее в «Новой Сибири»:

Пассажиропоток метро Новосибирска аномально упал впервые с пандемии